据上交所官网消息，科创板上市委员会定于2022年3月7日上午9时召开2022年第15次上市委员会审议会议，届时将审议用友汽车信息科技（上海）股份有限公司（以下简称“用友汽车”）的首发事项。

据悉，用友汽车自设立以来，公司主营业务一直聚焦于汽车行业营销与后市场服务领域，为客户提供相关软件产品及服务。公司主要面向汽车行业的整车厂、经销商、服务站等客户，提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、云服务、软件及专业服务，并打造汽车产业链上下游和跨行业融合的数字化生态体系平台，赋能汽车行业数字化转型。

据招股书显示，用友汽车本次拟募集资金56,310.87万元，募集资金扣除发行费用后将用于公司车企营销系统升级项目、车主服务平台升级项目以及数据分析平台建设项目。

中沪网查阅相关资料发现用友汽车还存在以下问题，业绩停滞，财务数据与控股股东年报存差异，采购数据与供应商年报披露不一致，独董对外投资未详尽披露，或遗漏重要关联方。

业绩停滞，财务数据与控股股东年报存差异

据招股书显示，用友汽车成立于2003年，2010年被用友网络科技股份有限公司（以下简称“用友网络”）收购，截至本次发行前，用友网络直接及间接持有公司8,200万股股份，占本次发行前总股本的75.76%，为公司控股股东。资料显示，用友网络长期专注并持续领航企业软件与企业服务市场32年，是中国和全球领先的企业与公共组织云服务和软件提供商。用友网络于2001年5月成功登陆上交所A股，股票代码：600588。

用友网络本次拟将其控股子公司用友汽车分拆至上交所科创板上市。通过本次分拆，使用友网络将进一步实现业务聚焦，同时用友汽车可以依托上交所科创板进行独立融资，促进其自身业务发展，巩固行业地位。

据招股书财务数据显示，2018年、2019年、2020年和2021年1-6月（以下简称“报告期”），用友汽车实现营业收入分别为48,673.99万元、48,697.62万元、47,609.62万元和26,513.91万元。可以看出，2018年-2020年营业收入几乎处于停滞状态，2020年公司主要受新冠肺炎疫情的影响，营业收入也出现了略有下降，下降幅度为2.23%。报告期内，公司净利润分别为8,484.49万元、9,265.62万元、8,482.81万元和6,690.41万元。同样2020年公司净利润也出现下降，下降幅度为8.49%，远超同期营业收入下降幅度。

据用友网络2018年、2019年、2020年年度报告和2021年上半年年度报告显示（注：2021年上半年年度报告未进行审计），用友汽车实现营业收入分别为48,524.14万元、48,697.62万元、47,609.62万元、26,513.91万元，净利润分别为10,559.61万元、9,265.62万元、8,482.82万元、6,690.41万元，经对比，用友汽车招股书与用友网络年度报告披露营业收入和净利润存在一定的差异。报告期各期，营业收入存在的差异额分别为149.85万元、0元、0元、0元，净利润存在的差异额分别为2,075.12万元、0元、0.01万元、0元。其中2018年度中营业收入和净利润存在的差异较大。值得注意的是，用友汽车本次IPO聘请的审计机构和用友网络各年度报告聘请的审计机构均为安永华明会计师事务所（特殊普通合伙），这确实有点令人不解。

采购数据与供应商年报披露不一致

报告期内，用友汽车主要采购的原材料为第三方软硬件以及采购劳务外包服务等。据招股书显示，新锐英诚科技股份有限公司（以下简称“新锐英诚”）为用友汽车2018年第四大供应商，对应采购金额为1,204.03万元。

资料显示，新锐英诚是一家是致力于以信息化技术推动行业发展和社会进步,立足于数据存储、归档、保护及信息安全等专业领域的高新技术企业。其主营业务为存储设备软硬件研发、生产、销售及服务,计算机系统集成等。公司主要产品为数据管理类软硬件产品和云服务的一体化解决方案。新锐英诚于2011年4月1日在新三板上市，股票代码：430085。

据新锐英诚2018年年度报告显示，用友汽车为新锐英诚2018年第一大客户，对应销售金额为1,293.19万元。该数据比用友汽车招股书披露的采购金额存在89.16万元的差异额。

独董对外投资未详尽披露，或遗漏重要关联方

根据《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第41号——科创板公司招股说明书》第四十三条用友汽车应披露董事、监事、高级管理人员及核心技术人员的简要情况，主要业务经历及实际负责的业务活动；对用友汽车设立、发展有重要影响的董事、监事、高级管理人员及核心技术人员，还应披露其创业或从业历程；同时还应说明董事、监事、高级管理人员及核心技术人员的兼职情况及所兼职单位与用友汽车的关联关系，与用友汽车其他董事、监事、高级管理人员及核心技术人员的亲属关系。

从2018年2月起，张学辉就当选并担任用友汽车独立董事，最新任职期限为2021年9月2日-2024年9月1日。

据天眼查工商信息显示，北京信益车邦科技有限公司（以下简称“信益车邦”）成立于1998年3月25日，其法人代表为王新荣，张学辉为信益车邦的实控人，持有其96.81的股权。但用友汽车招股书对信益车邦却只字未提。用友汽车未详尽披露董事对外投资情况，此举或违反上交所披露规则。

另外，根据《上交所创业板规则关于关联方及关联交易的认定》，控股股东及公司的董事、监事和高级管理人员及其关系密切的家庭成员控制或担任董事（独立董事除外）、高级管理人员或重大影响的除公司以外的其他企业为本公司的关联法人。也就是说，信益车邦应为用友汽车关联方，但是在招股书中，用友汽车也并没有将信益车邦列为自己的关联方，那么，用友汽车此举又是否涉嫌遗漏重要关联方呢？

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